Порше в Фомулу-1 не спешит
В следующем сезоне в топовой категории гонок на выносливость (LMP1) компания выставит на старт машину, оснащенную гибридной силовой установкой.
На мотошоу в Шанхае глава спортивного подразделения компании Вольфганг Хац заявил:
"Компания занимается производством спортивных машин. В Порше всегда использовали разработки, пришедшие из гонок. Именно по этой причине два-три года назад стало ясно, что нам необходимо вернуться к участию в соревнованиях самого высокого уровня: в компании выбирали между марафонскими гонками и Формулой-1".
"Окончательно решение весьма логично. Ф-1 рассматривалась нами как один из возможных вариантов, но технический регламент чемпионата не способствует развитию серийного производства. Кроме того, в Ф-1 горячо обсуждают производителя шин и политику, не уделяя достаточно внимания двигателям и шасси. Аэродинамическая эффективность имеет огромное значение, но хуже всего, что в серийном производстве мы никак не сможем использовать наработки в этой области", - подытожил Хац.
На мотошоу в Шанхае глава спортивного подразделения компании Вольфганг Хац заявил:
"Компания занимается производством спортивных машин. В Порше всегда использовали разработки, пришедшие из гонок. Именно по этой причине два-три года назад стало ясно, что нам необходимо вернуться к участию в соревнованиях самого высокого уровня: в компании выбирали между марафонскими гонками и Формулой-1".
"Окончательно решение весьма логично. Ф-1 рассматривалась нами как один из возможных вариантов, но технический регламент чемпионата не способствует развитию серийного производства. Кроме того, в Ф-1 горячо обсуждают производителя шин и политику, не уделяя достаточно внимания двигателям и шасси. Аэродинамическая эффективность имеет огромное значение, но хуже всего, что в серийном производстве мы никак не сможем использовать наработки в этой области", - подытожил Хац.
