Напомним, что на Гран-при Бельгии были проведены тесты на гибкость антикрыльев, теперь же FIA решила проверить и днища, чтобы убедиться в том, что излишняя гибкость не возникает в этом районе.
"Что касается передних антикрыльев, то нам не пришлось вносить изменения в части гибкости. Мы привезём в Италию антикрылья с таким же решением, как и всегда в нынешнем сезоне.
"Также нам пришлось внести некоторые изменения передней части днища, чтобы убедиться в том, что мы впишемся в пределы, определённые FIA. Но мы также воспользовались этой возможностью, чтобы улучшить днище", — заявил главный инженер команды Тим Госс.