WRC. Ралли Аргентины. Леб лидирует, Хирвонен не атакует

В субботу участникам ралли предстояло проехать 7 спецучастков: 3 утренних допа, 3 дневных и один вечерний суперэтап (всего 166,54 км).

 

В утренней секции Себастьян Леб и Микко Хирвонен, поделив между собой победы на допах, совместными усилиями окончательно лишили Дани Сордо шансов на победу в ралли. Пилоты Ситроена боролись за первое место: Леб первенствовал лишь на СУ7, но этого хватило не только для сохранения, а и для увеличения мизерного перевеса над Хирвоненом, образовавшегося в первый день (преимущество француза выросло до двух секунд). Ну а Сордо, в свою очередь, не испытал ни малейших проблем в заочной борьбе с Мадсом Остбергом, подтвердив свои претензии на подиум. В темпе Ситроенов все эти три спецучастка сумел проехать лишь Петтер Сольберг, но сдвинуться с 11-й позиции не сумел, так как штрафы за пропуски пятничных допов были слишком велики.

 

Однако перед дневной секцией Хирвонен получил командный приказ не атаковать Леба. Финн вынужден был сдерживать себя, в результате чего разрыв между напарниками вырос до восьми секунд. Сордо и Остберг сохранили свои позиции, а Нассер Аль-Аттия из-за повреждения подвески пропустил три допа и потерял свое 5-е место в "генерале"; Сольберг же вновь продемонстрировал хорошую скорость (3 победы из 3-х возможных в дневной секции) и вернулся в топ-10.

 

На вечернем суперэтапе первенствовал Тьерри Нойвилль, отыгравший за день две позиции.

 

 

1. Себастьян Леб (Citroen) - 3:57:40,8

2. Микко Хирвонен (Citroen) +7,2

3. Дани Сордо (Ford) +1:46,9

4. Мадс Остберг (Ford) +3:06,1

5. Мартин Прокоп (Ford) +9:22,5

6. Себастьян Ожье (Skoda) +10:26,7

7. Андреас Миккельсен (Skoda) +10:31,7

8. Тьерри Нойвилль (Citroen) +11:48,0

9. Петтер Сольберг (Ford) +14:08,8

10. Арминду Араужу (Mini) +14:17,7

..16. Валерий Горбань (Mitsubishi) +34:45,1

 

В классе P-WRC у украинских болельщиков есть поводы для радости и для разочарования. Первое - подъем Валерия Горбаня на третью позицию (справедливости ради уточним, что это стало возможным в результате схода Михала Косцюшко), второе - технические проблемы, возникшие на СУ9 на машине Алексея Кикирешко, после чего наш гонщик прекратил борьбу... Ну а Валерию пожелаем избежать неприятностей и подняться на подиум.

 

 

1. Николас Фукс (Mitsubishi) - 4:26:10,7

2. Бенито Гуэрра (Mitsubishi) +50,3

3. Валерий Горбань (Mitsubishi) +6:15,2

4. Маркос Лигато (Subaru) +8:31,8

5. Джанлука Линари (Subaru) +20:12,3

6. Субхан Акса (Mitsubishi) +32:11,7

7. Эсекьель Кампос (Mitsubishi) +35:29,8

8. Рикардо Тривиньо (Mitsubishi) +53:16,0

9. Лоренцо Бертелли (Mitsubishi) +1:11:17,3