|
Если можно, встряну:) Нормальная практика. Вызывает бурный интересен, болельщикам есть что обсудить. Многое скрывают, но многое и видно. Можно будет посмотреть, кто что у кого украдет - это же интересно:)
|
|
|
болид прошлого года. ТАк даже внешний вид особо не оценишь, ибо к Мельбурне машина, скорее всего, выглядеть будет вообще по другому. Сорри, что в два вопроса, клацнул не ту кнопку :(
|
Хотя бы для того, чтобы лишний раз покрасоваться перед камерами со спонсорскими надписями. А то зима, народ подзабудет...
|
|
Вот скажите, зачем нужны презентации болидов в Формуле 1? Ведь по ним фактически нельзя судить вообще ни о чем. Не говоря уже о технических каких-то параметрах, ибо команды большинство новинок обычно прячут (а некоторые вообще привозят перекрашеный
|
|
|
Да, не окончательный. В прошлом году они подождали Ньюи и сделали такую же систему:)
|
|
|
Я просто думаю, что про Макларен уже сейчас можно легче написать, чем про Марусю:) Не в равных условиях команды:) П.С. Как Вам Маки? Мне даже показалось, что они ничего не изменили... Ждем РБР)
|
Да, довольно похоже. Но это, как Вы понимаете, далеко не окончательный вариант "Макларена" :)
|
|
Маруся даже машину свою не показала, а Вы о команде пишете... Превью растянете или к тестам закроете? По истории ничего больше не будет?
|
Растянем - тесты могут дать пищу для размышлений. По истории - посмотрим.
|
|
Какие планы у отдела на февраль?:)
|
Уже на сайте :)
|
|
Как думаете, Сутиль сможет продолжить карьеру? Ведь 1,5 условно - это же не за решетку, можно и дальше гоняться, ведь так?
|
Сможет, пилот-то он хороший. Только маловероятно, что кто-либо из топ-команд рискнёт подписать гонщика с репутацией "плохого парня".
|
|
При различных мнениях иногда рождается истина:) Мне вот интересна позиция защитников КамАЗ. но у них все упирается в ура-патриотический мысли.
|
|
|
1. Чагин и Кабиров рано или поздно ушли бы. Причина недостойного проигрыша - это фамилия другого человека, который повыдавал парочку больших интервью. 2. По Нестерчуку не согласен. Если болельщики не могут адекватно оценить, кто финишировал в Топ-10 на Дакар (и чуть ниже), то это не проблема Нестерчука. Он не будет проводить пресс-конференцию и объяснять, кто и почему проехал так хорошо. Это скучно и не повод для дискуссии - болельщикам это не надо. Они лишь подумают в очередной раз, что какая у нас плохая страна - ничего не можем. А Топ-10 - это на будущее (думаю, для этого нужна другая техника). Экипаж даже до Топ-20 пока не добрался.
|
Ну что ж, сколько людей, столько и мнений :) Насчёт техники трудно не согласиться. Нужна более серьёзная поддержка, которая может предоставить по-настоящему конкурентоспособную машину.
|
Я немного не в теме, но мне кажется, что Камаз какие-то фундаментальные ошибки при подготовке допустил. Потому что дисквал дисквалом, но результаты и до него слабенькими были, и после не впечатляли. С деньгами вряд ли проблемы были. В чем может быть причина, по вашему мнению?
|
Грех не повторить фамилии этих "причин" :) Чагин и Кабиров, конечно же.
|
|
1. Вот у меня нет оснований верить КамАЗ... Их заявления были смешными и ничем не подтвержденными. Подогрели своих болельщиков непонятно зачем. Вернее, понятно зачем, но вслух этого никто не скажет 2. А Вы думали, что Нестерчук попадет в Топ-10? По-моему, было понятно, зачем это говорилось - подогреть к себе интерес - раз (это же важно! тем более, в нашей стране, где интерес к автоспорту не столь высок), два - поставить высокую цель, чтобы к ней идти. Ну а Топ-20 по чистой скорости могла бы быть, как и в прошлом году.
|
Тут важно уметь подобрать такую цель, чтобы ни перед собой, ни перед болельщиками не было стыдно за её возможное невыполнение :) Т. е. чтобы не было ощущения того, что "гора родила мышь".
|
|
Я думал обойтись без вопросов, но раз итогов Дакар нет, то... (Наверное, вопросы больше к Александру, но интересно услышать и другие мнения) 1) Что думаете про закулисную борьбу в зачете грузовиков? На чьей вы стороне? 2) Место Нестерчука - это удача или провал?
|
1. Как обычно, на стороне справедливости. Если верить представителям "КамАЗа", де Роой молчаливо признал факт нарушения им регламента. С другой стороны, у "камазовцев" вполне могли быть свои хитрости, о которых знают лишь посвящённые, и обе стороны по взаимной договорённости решили не топить друг друга, чтобы не превращать "Дакар" в один большой скандал. Чем не версия? Хотя слова о том, что нужно выигрывать на трассе, а не на бумаге, всегда звучат хорошо и правильно.
2. На этот вопрос однозначного ответа у меня нет. Удачей можно было бы считать попадание в топ-20, грандиозным успехом - в топ-10, провалом - сход. Но цель попасть в топ-10, озвученная ещё осенью, конечно, завысила планку ожиданий...
|
|
Поддерживаю Психа-МС, турнир прогнозистов формулы штука интересная) В позапрошлом сезоне даже гонки интереснее было смотреть благодаря турниру, от которого почему-то в прошлом году отказались.
|
|
|
Ну Чагин и Кабиров - это ясно, но и без этого... Какая-то темная история произошла с Николаевым, Ардавичус пока идет впереди заводских экипажей... Невесело. П.С Александр, спасибо за новый зимний проект. Он продлится до марта?
|
Пока могу сказать, что до начала февраля.
|
|
А почему у вас по Дакару, кроме кратких обзоров, нет новостей - даже от Нестерчука? Приходится идти на другие сайты... П.С. Как думаете, можно ли считать выступление КамАЗ Мастер провальным (сказано в мягкой форме:))?
|
Отвечу на P. S. :) Может, и не провальным, но как минимум неудачным. Всё-таки без Чагина и Кабирова, сами понимаете...
|
|
На этом сайте уже есть турниры прогнозистов футбола, баскетбола и хоккея. Почему бы не организовать турнир прогнозистов по Формуле 1? Думаю, многим было бы интересно.
|
Посмотрим :)
|
|
А, извините, это же реконструкция, просто она настолько уныла, что я было подумал, что это Тильке ее с нуля создал.
|
Гран-при Валенсии проходит на городском треке. Там никакой реконструкции нет, но так как Герман действительно создавал кольцо не с нуля, то в материал оно не попала.
|
|
Кстати, недавно наткнулся на информацию, что Герман Тильке является автором трека в Валенсии, это правда, не знаете? А то, помнится, в материале о тилькедромах о валенсии ничего не было
|
|
|
Грожан вместо Петрова - это шило на мыло? Или шило на шило? Или даже мыло на шило? Как по вашему?
|
Как минимум Грожан лучше выступал в молодежных сериях. У Виталия только 2-е место в ГП-2, а у Ромен куда больше достижений. Не стоит также забывать, что в случае выздоровления Роберта из кокпита легче попросить своего "реношного" пилота, чем Виталия.
|
|
Які на вашу думку шанси на повернення в наступному сезоні Ніко Хюлькенберга?
|
Досить непоганi, якщо подивитися на "Форс Iндiю". Можливо, Нiко саме це мав на увазi, коли казав, що бiльше не буде тест-пiлотом.
|
|
Хах! Гросжан в Лотусе! Поцчему не Кубица? Не успеет восстановится?((
|
Пока не ясно, успеет не успеет. Станет понятно только перед началом чемпионата, да и неясно еще как Роберт будет себя чувствовать в кокпите. Так почему бы сейчас не подписать Гросжана, а по пятницам не обкатывать Роберта, когда тот сможет сесть за руль?
|
|
Думаю, следует вычеркнуть Марусю. Это не тот проект, который сильно нуждается в деньгах (так же, как и будущий Катерхем). Фоменку сейчас кровь из носу нужен результат - а вот тут уже вопрос к навыкам Виталия. Не думаю, что одинаковая "прописка" может помочь в подписании контракта. "Ничего личного, просто бизнес". Фрэнку нужны деньги, но там вряд ли когда-то будет два рента-драйвера в чистом виде (Боттас может прийти, но это кроме всего прочего будет ставка на перспективу). В общем, ждем.
|
Выражу свое мнение в цифрах. В то,что Петров останется в Лотусе верю на 15%, пойтед в Марусю 35%, другая команда 15%, а и 35%, что вообще не будет в Ф-1.
Фрэнку, нужно работать над машиной, чтоб получить результат, там второй рента-драйвер точно мимо кассы, но всегда есть Хиспания :)
|
|
Евгений, не думаю, что лучшему тестеру болида Формулы-Рено будет выгодна потеря места Виталия... (Не хотелось бы в этом месте детальнее уходить в политику). Что же касается Маруси, то они не подписали в свое время Алешина (даже тестером! даже тестером посреди сезона, когда Михаил потерял практику!), а в этом году уже подписали Пика. Знаете, чем-то эта ситуация попахивает...
|
Дело в том, что я очень слабо верю в перспкитвы Виталия в Лотусе, потому что подписав Кими им желательно подписать хороший денежный мешок или же очень очень талантливого пилота. Так как Виталий посредственный пилот, то единственный его козырь - деньги, сейчас сложно сказать какие будут гарантии. Из этой логики склоняюсь к мысли, что если не Лотус, то либо Марусся, либо никто.
|
1.Как думаете, у Алонсо еще есть шансы за свою карьеру выиграть третий титул?
2. Посоветуйте плз гонок Формулы 1 на пересмотр в период где-то с начала 2000-х
|
1. Конечно есть, может даже не один. Шумахер свой третий титул выиграл только в 31, а сколько еще раз потом?
2. Спа-2000, Бразилия-2001, Япония-2006, Бразилия-2006, Китай-2007, Бразилия2007, Бразилия-2008. Помимо того, что говорил Александр :)
|