"Ці дурні кабелі": пілоти Формули-1 розійшлися в думках щодо охолоджувальних жилетів
Температура повітря на трасі Марина-Бей, як очікується, перевищить 31 °C, а поєднання спеки та високої вологості робить гонку одним із найважчих фізичних випробувань сезону.
Система охолодження передбачає встановлення в боліді спеціального обладнання та жилета, по трубках якого циркулює охолоджувальна рідина. При цьому пілот може відмовитися від жилета, але тоді команда отримує штраф у вигляді додаткового баласту.
Одним із головних критиків цієї технології виявився чотириразовий чемпіон світу Макс Ферстаппен.
"Мені це не потрібно. Так, спекотно, але це ж не сауна", — сказав Ферстаппен.
Пілот Red Bull також поскаржився на конструкцію системи:
"З цим охолоджувальним жилетом у машині з’являються ці дурні кабелі, тому рухи стають обмеженими. Мені це не потрібно".
Ферстаппен додав, що навіть якби система дійсно могла працювати півтори години, він все одно не став би нею користуватися.
Пілот Ferrari Шарль Леклер зайняв компромісну позицію. За його словами, він був би готовий використовувати жилет, якби той зберігав ефективність довше.
"Припустимо, перші 15–20 кіл він працює досить добре. Але потім до кінця гонки тобі вже досить спекотно, приблизно так само, як і без охолоджувального жилета", — зазначив Леклер.
При цьому пілот Mercedes Джордж Расселл, навпаки, активно підтримує цю технологію. Він нагадав, наскільки важкими можуть бути умови в кокпіті.
"Неможливо точно виміряти, скільки часу на колі ти втрачаєш через те, що твоє тіло дійсно перегрівається", — заявив Расселл.
За його словами, після Гран-прі Катару-2023 Алекс Албон розповідав, що під час гонки у нього були галюцинації через спеку.
"Ти просто не міг дихати і зробив би що завгодно, щоб охолодитися", — переказав Расселл слова Албона.
Нагадаємо, у цей час Алонсо відповів на чутки про його можливе повернення в Дакар.
Слідкувати за новинами та отримувати цікавий спортивний контент можна в нашому Telegram-каналі!
