"Я — Сатана": Вольфф відповів хейтерам, які звинувачують Mercedes у упередженості щодо Расселла

Приводом для критики став вихід Расселла з гонки через відмову двигуна на Гран-прі Малайзії, коли британець посідав третє місце. Тепер його відставання від Антонеллі в чемпіонаті становить 86 очок, а на Гран-прі Сінгапуру він стартуватиме з останнього ряду через штраф за використання додаткових компонентів двигуна.

Вольфф різко відреагував на припущення щодо фаворитизму всередині команди.

"Невже люди думають, що у мене є кнопка з написом: „Відмова двигуна Джорджа — зараз“? Або що я навмисно створюю нерівні умови для пілотів, коли ми боремося за Кубок конструкторів?" — заявив керівник Mercedes.

Він також зазначив, що команда завжди прагнула надавати обом гонщикам однакову техніку та рівні можливості.

"Іноді я читаю, що пишуть люди, і вважаю це кумедним. Ці люди справді розважають мене своїми образами на адресу команди та мене особисто. Я вже чув, що я — Сатана", — додав Вольфф.

Керівник Mercedes підкреслив, що має тісні стосунки з обома пілотами. Антонеллі перебуває в системі команди з 11 років, а Расселл приєднався до неї у віці 17 років.

Як доказ рівного підходу Вольфф навів підготовку до Гран-прі Сінгапуру. Після того як оновлення боліда на попередньому етапі не дали очікуваного приросту швидкості, команда вирішила використовувати різні специфікації машин: Расселл виступає на колишній версії, а Антонеллі — на оновленій.

За словами Вольффа, поки що Mercedes не знає, який варіант виявиться швидшим. Результати випробувань також можуть вплинути на напрямок подальшої розробки боліда до сезону-2027.

Нещодавно стало відомо, що Формула-1 має намір посилити правила щодо задніх антикрил.

Слідкувати за новинами та отримувати цікавий спортивний контент можна в нашому Telegram-каналі!