Прощання з Феттелем та типова Феррарі: підсумки 2022 року у Формулі 1
Дедалі менше часу залишається до завершення 2022 року, а тому нам варто підбити підсумки минулого сезону у Формулі 1.
Макс Ферстаппен став дворазовим чемпіоном світу, провівши наддомінантний сезон. Шарль Леклер спробував скласти йому конкуренцію, але ми пам'ятаємо, що з цього вийшло.
Мерседес провів свій найгірший сезон, але навіть у такому стані він зміг боротися за друге місце в кубку Конструкторів, тоді як Альпін довів МакЛарену, що два пілоти, які стабільно набирають очки, краще, ніж один.
Гран-прі року - гонка в Сільверстоуні
Етап у Великій Британії зібрав у собі все те, що так подобається фанатам Формули 1.
Карлос Сайнс у своїй 150-й гонці завоював свою дебютну перемогу в кар'єрі, реалізувавши дебютний поул. Джордж Расселл влаштував одну з найстрашніших аварій за останні кілька років, відправивши в огорожу Гуаньюй Чжоу. Загалом у Сільверстоуні зійшли одразу шість пілотів.
Але найкрасивіший момент заїзду організували Шарль Леклер, Серхіо Перес та Льюїс Гемілтон – ця трійця влаштувала шоу обгонів, постійно обмінюючись позиціями.
На останніх колах Гран-прі Мік Шумахер боровся за позицію з Максом Ферстаппеном, який досить жорстко захистив своє сьоме місце. Тим не менш, Мік заробив свої перші очки у кар'єрі.
Best of the rest - Ландо Норріс
Насправді, у цій номінації все досить просто. Ландо Норріс посів 7 місце в особистому заліку після пілотів трьох топових команд. Він єдиний, хто зумів набрати більше 100 очок серед решти (122).
Британець в самотужки боровся з пілотами Альпін, щоб затягнути МакЛарен, який сильно розчарував у порівнянні з минулим сезоном, на четверте місце КК (що йому в результаті не вдалося зробити).
Але навіть у такому стані команди, Ландо виявився острівцем стабільності. І якщо "маки" не дадуть йому конкурентної машини, він може задуматися про зміну колективу.
Подія року - Себастьян Феттель оголосив про завершення кар'єри
Одним із варіантів для цієї номінації був поул Кевіна Магнуссена у Бразилії, і він напевно б переміг, якби не рішення Себастьяна Феттеля піти з королівських перегонів після завершення сезону-2022.
4 чемпіонські титули, звання наймолодшого чемпіона в історії, наймолодший переможець Гран-прі (поки не прийшов Ферстаппен), бажання повторити шлях свого кумира Міхаеля Шумахера, вигравши титул з Феррарі - все це про Себа.
На жаль, він не зміг досягти своєї мети, а останні роки у Скудерії та Астон Мартіні вийшли далеко не такими, на які німець розраховував. Дякуємо Себастьяну за його кар'єру, за постійну підтримку України та спогади, які назавжди залишаться у пам'ять фанатів.
Розчарування року - Феррарі
Після багатообіцяючого старту в Бахрейні, де був оформлений дубль, і повторення успіху на третьому етапі в Австралії, Скудерія в 19 перегонах, що залишилися, здобула перемогу цілих...два рази.
Шанувальники "червоних" за всі ці роки вже звикли до подібних розчарувань, але такий початок дарував надію, що цей рік все ж таки "наш". Але Феррарі сама відібрала цю надію геніальними рішеннями стратегів та індивідуальними помилками Леклера та Сайнса.
Ну і як у такій ситуації не згадати слова вже колишнього керівника команди Маттіа Бінотто: "До кінця сезону залишилося 10 гонок. Що заважає нам виграти їх усіх?" Після цієї фрази Скудерія жодного разу не перемогла.
Камбек року - Мерседес
Всі чекали на зміну регламенту, але ніхто не думав, що у багаторічного гегемона виникнуть ТАКІ проблеми. Мерседес поступався не тільки Ред Булл, а й Феррарі, по суті, помінявшись з "червоними" місцями, якщо порівнювати з розстановкою сил у 2021 році.
В якийсь момент проблеми з болідом W13 були настільки серйозними, що здавалося, що Льюїс Гемілтон ось-ось вирішить зав'язати з Ф1. Але чим ближче була літня перерва, тим краще ставала ситуація у Бреклі.
Перерва явно пішла команді на користь. "Срібні стріли" всерйоз претендували на те, щоб відібрати у Феррарі друге місце у кубку Конструкторів. А у Бразилії їм вдалося зробити те, чого не вдалося Скудерії – виграти гонку у другій частині сезону.
Олексій Погорелов
