Autosprint: большинство команд согласовало техрегламент на 2013 год
2010 г., 6 сентября, 14:42
Если верить итальянскому Autosprint, болиды будущего будут иметь аэродинамику с так называемым "граунд-эффектом" и оснащены 4-цилиндровым 1,6-литровым турбодвигателем.
Данный мотор будет обладать мощностью в 650 лошадиных сил, и пилоты смогут использовать только 5 движков за сезон.
Аэродинамика с граунд-эффектом может увеличить число обгонов, поскольку большая часть прижимной силы располагается под машиной, а не на крыльях и верхушке болида, что будет мешать поступлению воздушного потока в данные болиды.
Отметим, что эта технология впервые появилась в конце 70-х годов, но впоследствии была запрещена в силу того, что хоть и создавала сильное сцеление с трассой на поворотах, в то же время делала болид неустойчивым на высокоскоростных прямых и полагалась на так называемые "скользящие юбки", которые часто ломались.
Данный мотор будет обладать мощностью в 650 лошадиных сил, и пилоты смогут использовать только 5 движков за сезон.
Аэродинамика с граунд-эффектом может увеличить число обгонов, поскольку большая часть прижимной силы располагается под машиной, а не на крыльях и верхушке болида, что будет мешать поступлению воздушного потока в данные болиды.
Отметим, что эта технология впервые появилась в конце 70-х годов, но впоследствии была запрещена в силу того, что хоть и создавала сильное сцеление с трассой на поворотах, в то же время делала болид неустойчивым на высокоскоростных прямых и полагалась на так называемые "скользящие юбки", которые часто ломались.