Мерседес разрабатывает автоматические F-каналы
Отметим, что ряд команд уже запустили изобретение, однако в отличие от технологии Макларена, которая предусматривает применение колен гонщиков, Феррари и Заубер регулирует воздуховоды с помощью локтей.
"Работы проходят в экспериментальной фазе. Наша идея кардинально отличается от системы других конюшен", — сказал Норберт Хауг.