WTCC. Марракеш. Дебютные победы Нюкьера и Ориолы

Обладатель поула Габриеле Тарквини уверенно выиграл старт, а на второе место прорвался отлично среагировавший на светофор Микель Нюкьер; Иван Мюллер, напротив, замешкался и с третьей позиции переместился на пятую. Первый круг гонщики закончили в такой последовательности: Тарквини, Нюкьер, Нэш, Хафф (прорыв с 7-го места), Мюллер, Макдауэлл.

 

На первых кругах наиболее активным был Мюллер, прессинговавший Роба Хаффа. На 3-м круге француз опередил-таки британца и устремился в погоню за лидерами, ехавшими в прежнем порядке. Однако на 6-м круге гонка фактически закончилась, ибо авария Тьяго Монтейро привела к выезду машины безопасности, продержавшейся на трассе аж пять кругов. (После рестарта гонщикам необходимо было проехать два круга, которые обошлись без каких-либо важных перестановок.) Самое интересное здесь то, что буквально за несколько секунд до этого Нюкьер успешно проатаковал Тарквини и возглавил пелотон! Благодаря этому манёвру датский гонщик первым увидел клетчатый флаг; на подиум также поднялись Тарквини и Джеймс Нэш.

 

 

1. Микель Нюкьер (Chevrolet) - 13 кругов

2. Габриеле Тарквини (Honda) +0,566

3. Джеймс Нэш (Chevrolet) +1,612

4. Иван Мюллер (Chevrolet) +2,224

5. Роб Хафф (SEAT) +2,248

6. Алекс Макдауэлл (Chevrolet) +2,476

7. Марк Бассенг (SEAT) +3,201

8. Пепе Ориола (SEAT) +3,565

9. Том Коронель (BMW) +5,270

10. Джеймс Томпсон (Лада) +5,881

 

Во второй гонке верх стартового поля, сформированный по правилу реверсивного старта, выглядел так: Монже, Ориола, Бассенг, Хафф, Макдауэлл, Чилтон, Нюкьер, Мюллер, Нэш, Тарквини. Этот заезд был отмечен резким прорывом Мюллера, который на первом круге сумел отыграть шесть (!) позиций. Француз наверняка обогнал бы и возглавившего пелотон Пепе Ориолу, но... Здесь, как и в первой гонке, не обошлось без аварии, участниками которой стали Алекс Макдауэлл и, как ни странно, стабильный Тарквини. Пелотон слишком долго ехал в режиме машины безопасности, чтобы Мюллер успел что-то сделать... Правда, 18 очков за второе место должны скорее порадовать его, чем огорчить.

 

В завершение отметим, что для Ориолы эта победа также стала первой в его карьере пилота WTCC.

 

 

1. Пепе Ориола (SEAT) - 13 кругов

2. Иван Мюллер (Chevrolet) +0,430

3. Том Чилтон (Chevrolet) +0,677

4. Джеймс Нэш (Chevrolet) +0,948

5. Марк Бассенг (SEAT) +1,808

6. Том Коронель (BMW) +2,028

7. Микель Нюкьер (Chevrolet) +2,326

8. Франц Энгстлер (BMW) +4,377

9. Дэррил О'Янг (BMW) +4,889

10. Чарльз Нг (BMW) +6,273

 

 

1. Иван Мюллер (Chevrolet) - 88 очков

2. Микель Нюкьер (Chevrolet) - 51

3. Габриеле Тарквини (Honda) - 51

4. Том Чилтон (Chevrolet) - 48

5. Джеймс Нэш (Chevrolet) - 43

6. Пепе Ориола (SEAT) - 39

7. Марк Бассенг (SEAT) - 28

8. Алекс Макдауэлл (Chevrolet) - 26

9. Роб Хафф (SEAT) - 19

10. Тьяго Монтейро (Honda) - 14