GP2. Гран-при Монако. Пик побеждает в неспокойной гонке

Перед второй гонкой судьи решили не изменять традиции и лишили обладателя поула его место. Во вчерашней гонке на восьмом месте финишировал Оливер Тарви, новый пилот команды Carlin, но у него был тогда фальстарт, в следствии чего он получил штраф "проезд по пит-лейн". Так как у него не работало радио, он не отбыл его по ходу дистанции и после гонки судьи к его времени добавили 30 секунд. Так на восьмое место переместился Шарль Пик, что позволило ему стартовать с первого места в сегодняшней гонке.

 

На старте гонки проблемы возникли сразу у двух пилотов. Чилтон забуксовал и пропустил вперед двух соперников, а Стефано Колетти вовсе заглох и выбыл из гонки. Так на первом круге образовалась следующая группа: Пик сохранил лидерство, за ним шел Краль, Гросжан стал третьим и только потом Чилтон.

 

Во второй гонке было мало событий, связанных с прямой борьбой на трассе. В лидирующей группе свое положение смог серьезно улучшить лишь Лука Филиппи. Но в этом ему помог тот же Чилтон. Пилот Carlin потерял темп во второй части дистанции и начал сдерживать соперников. Его долго пытался пройти Вальсекки, но он допустил ошибку и пропустил Филиппи, который через несколько кругов одолел медленного соперника. Так Лука вышел на четвертое место, а Чилтон чуть позже потерял еще одну позицию - его таки смог пройти Вальсекки.

 

Гонка запомнилась не яркой борьбой на трассе, а второстепенными событиями. Сначала на трек была выпущена машина безопасности из-за того, что в промежутке с первого по четвертый повороты лежало масло. Не успели маршалы устранить эту проблему, так новых хлопот добавил Эрикссон. Он широко вошел в поворот Луи Широна, наскочил на поребрик и улетел в стену. К тому же, после остановки у него загорелась машина - гонщик не пострадал, но его коллеги вынуждены были еще три круга ехать за машиной безопасности. Ну а самое странное событие произошло прямо на старте гонки - сразу пять пилотов сделали фальстарт, за что потом получили соответствующие штрафы!

 

 

1. Шарль Пик (Barwa Addax Team) - 30 кругов

2. Йосеф Краль (Arden International) +3,3

3. Роман Гросжан (DAMS) +3,8

4. Лука Филиппи (Super Nova Racing) +14,5

5. Давиде Вальсекки (Team AirAsia) +27,0

6. Макс Чилтон (Carlin) +29,6

7. Фабио Леймер (Rapax) +29,8

8. Оливер Тарви (Carlin) +30,3

9. Гидо ван дер Гарде (Barwa Addax Team) +30,8

10. Файруз Фаузи (Super Nova Racing) +31,5

11. Джолион Палмер (Arden International) +32,3

12. Кевин Чеккон (Scuderia Coloni) +32,7

13. Сэм Берд (iSport International) +33,1

14. Родольфо Гонсалес (Trident Racing) +38,6

15. Михаэль Херк (Scuderia Coloni) +40,5

16. Альваро Паренте (Racing Engineering) +40,6

17. Джонни Секотто-мл. (Ocean Racing Technology) +41,1

18. Дани Клос (Racing Engineering) +42,6

19. Жуль Бьянки (Lotus ART) +51,5

20. Луис Разиа (Team AirAsia) +1 круг

21. Пал Вархёуг (DAMS) +1 круг

 

 

22. Стефано Колетти (Trident Racing)

23. Маркус Эрикссон (iSport International)

24. Хулиан Леал (Rapax)

25. Кевин Мироха (Ocean Racing Technology)

26. Эстебан Гутьеррес (Lotus ART)