WTCC. Монца. Мюллер берет максимум очков

После квалификации в рисунок стартовой решетки были внесены изменения. Первая причина - штраф Габриеле Тарквини, полученный им за некорректный манёвр в квалификации; вторая - добровольный отказ Лады, не пожелавшей выставлять на старт повреждённые автомобили. Стартовое поле было сформировано в следующем виде: Мюллер, Чилтон, Макдауэлл, Ориола, Нэш, Нюкьер, Бассенг, О'Янг, Тарквини, Монже.

 

Старт гонки по причине дождя был дан за машиной безопасности, продержавшей гонщиков один круг. Далеко не все гонщики добрались до финиша этого заезда: в самом начале сошёл Нюкьер, который на всякий случай возобновил борьбу в середине гонки; затем покинул трассу д'Асте, ставший причиной выезда машины безопасности; не совладал с нервами Ориола, шедший на хорошие очки... Впереди же не было никаких изменений: Мюллер, Чилтон и Макдауэлл как стартовали, так и финишировали, принеся Шевроле тройной подиум. Четвёртым финишировал Тарквини, грамотно воспользовавшийся ошибками соперников; но обогнать Макдауэлла было выше его сил.

 

Неплохие прорывы удались Монтейро и Хаффу. Португалец и британец неудачно выступили в квалификации, но реабилитировались в гонке, приехав в середину очковой зоны.

 

 

1. Иван Мюллер (Chevrolet) - 12 кругов

2. Том Чилтон (Chevrolet) +0,923

3. Алекс Макдауэлл (Chevrolet) +5,101

4. Габриеле Тарквини (Honda) +8,053

5. Тьяго Монтейро (Honda) +15,261

6. Роб Хафф (SEAT) +17,349

7. Джеймс Нэш (Chevrolet) +19,964

8. Норберт Михелис (Honda) +20,338

9. Том Коронель (BMW) +28,837

10. Фреди Барт (BMW) +37,740

 

Вторая гонка также проходила под дождём. Верх стартового поля, сформированный в соответствии с правилом реверсивного старта, выглядел так: О'Янг, Бассенг, Нюкьер, Нэш, Тарквини, Ориола, Макдауэлл, Чилтон, Мюллер, Монже. Старт лучше всех провели Тарквини и Мюллер, отыгравшие несколько позиций. Итальянец вышел в лидеры гонки, а француз прорвался на четвёртое место; между ними же расположились Бассенг и Нюкьер.

 

Мюллер продолжил своё восхождение: на 3-м круге он обогнал Нюкьера, а кругом позже последовательно прошёл Бассенга и Тарквини и возглавил пелотон. После этих событий вряд ли можно было сомневаться, что Мюллер одержит вторую победу, которая в итоге и пришла к французскому гонщику. Борьбу за второе место выиграл Нюкьер, а дополнил подиум Тарквини, сдержавший натиск Бассенга.

 

Монтейро и Хафф и в этой гонке сумели подняться в очки; интересно, где бы они были, если бы не пресловутая квалификация?

 

 

1. Иван Мюллер (Chevrolet) - 10 кругов

2. Микель Нюкьер (Chevrolet) +2,482

3. Габриеле Тарквини (Honda) +4,994

4. Марк Бассенг (SEAT) +5,081

5. Том Чилтон (Chevrolet) +5,612

6. Пепе Ориола (SEAT) +6,755

7. Джеймс Нэш (Chevrolet) +14,445

8. Тьяго Монтейро (Honda) +20,573

9. Стефано д'Асте (BMW) +23,722

10. Роб Хафф (SEAT) +25,442

 

1. Иван Мюллер (Chevrolet) - 55 очков

2. Том Чилтон (Chevrolet) - 32

3. Габриеле Тарквини (Honda) - 28

4. Микель Нюкьер (Chevrolet) - 18

5. Алекс Макдауэлл (Chevrolet) - 18

6. Тьяго Монтейро (Honda) - 14

7. Марк Бассенг (SEAT) - 12

8. Джеймс Нэш (Chevrolet) - 12

9. Пепе Ориола (SEAT) - 10

10. Роб Хафф (SEAT) - 9