В Формуле-1 провели значительные изменения в правилах
Сегодня ФИА выступила с заявлением, в котором подтвердила, что Комиссия Формулы-1 одобрила правило, согласно которому в этом году гонщики, пробившиеся в десятку лучших на квалификации, будут стартовать на том же комплекте шин, на котором было показано лучшее время, если квалификация или гонка не объявлены дождевыми.
"Для того, чтобы ввести новый элемент стратегии, болиды, участвующие в 3-й квалификации должны начать гонку с теми же шинами, с которыми они закончили 3-ю квалификацию", - говорится в официальном заявлении ФИА.
Эта же комиссия одобрила сокращение комплектов резины для сухой погоды с 14 до 11. Появилось и нововведение в том, что касается использования шин на практике. Так, для того, чтобы стимулировать команды проезжать больше кругов во время практики, один из комплектов должен быть возвращен перед началом второй практики, и два комплекта - перед началом третьей.
Сообщается, что команды все же видоизменили систему начисления очков с тем, чтобы между победителем гонки и вторым пилотом по итогам гонки разница в очках была больше: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 - именно столько теперь и будет получать первая десятка гонщиков после финиша. Отметим, что согласно предыдущей системе, которая уже была введена, приехавший вторым получал бы 20 очков.
Приснопамятные двойные диффузоры также планируют запретить в 2011 году. Есть намерения уменьшить прижимную силу за счет уменьшения максимальной высоты диффузора со 175 мм до 125.
"Для того, чтобы ввести новый элемент стратегии, болиды, участвующие в 3-й квалификации должны начать гонку с теми же шинами, с которыми они закончили 3-ю квалификацию", - говорится в официальном заявлении ФИА.
Эта же комиссия одобрила сокращение комплектов резины для сухой погоды с 14 до 11. Появилось и нововведение в том, что касается использования шин на практике. Так, для того, чтобы стимулировать команды проезжать больше кругов во время практики, один из комплектов должен быть возвращен перед началом второй практики, и два комплекта - перед началом третьей.
Сообщается, что команды все же видоизменили систему начисления очков с тем, чтобы между победителем гонки и вторым пилотом по итогам гонки разница в очках была больше: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 - именно столько теперь и будет получать первая десятка гонщиков после финиша. Отметим, что согласно предыдущей системе, которая уже была введена, приехавший вторым получал бы 20 очков.
Приснопамятные двойные диффузоры также планируют запретить в 2011 году. Есть намерения уменьшить прижимную силу за счет уменьшения максимальной высоты диффузора со 175 мм до 125.
