Формула-1. Гран-при Малайзии. Первый ряд Хэмилтона — Баттона, тактический сюрприз от Феттеля

Два гонщика выходили на квалификацию, заранее зная, что потеряют пять позиций: Хейкки Ковалайнен (нарушение в режиме машины безопасности на Гран-при Австралии) и Кими Райкконен (замена коробки передач).

 

Первый сегмент открыл Пол ди Реста: 1:38,927. Долго он в лидерах не продержался, так как Шумахер, Баттон, Росберг и Хэмилтон не стали тянуть резину и быстро заняли положенные им места. Себастьян Феттель первым хорошим временем попал на 7-ю позицию, а Марк Уэббер продолжительную серию кругов закончил на 12-м месте (под конец Марк показал первый результат!). Хэмилтон вновь чуть было не потерял контроль над болидом, но сумел избежать проблем. Фелипе Масса за 2 минуты до конца попытался обезопасить себя от неприятностей, и ему это удалось (так же, как и его партнеру по команде), а главным неудачником оказался Жан-Эрик Вернь, присоединившийся к аутсайдерам (107-процентный барьер преодолели все).

 

Во втором сегменте лидерство сразу же захватили Зауберы, а Пастор Мальдонадо чуть было не закончил квалификацию в гравии. Рекорд уик-энда на время перехватил Кими Райкконен, опередивший оба Макларена, да и остальные фавориты в итоге в полном составе попали в Q3. Масса усердно боролся за 10-ю строчку, но потерпел поражение, к которому были близки и Мерседесы, но в решающий момент немцы собрались и пробились в топ-10 (к четырем быстрейшим командам добавились также Фернандо Алонсо и Серхио Перес).

 

В решающем сегменте на промежуточном поуле сразу же оказался Хэмилтон, опередивший Баттона аж на четыре десятых (далее расположились Райкконен, Уэббер, Грожан и Феттель), причем если бы не ошибка на торможении в последнем повороте, время было бы куда лучше... Шумахер за пару минут до конца прыгнул на 2-ю позицию (Росберг - на 4-ю), а во втором шансе вынужден был отыгрываться уже Баттон, который сделал это блестяще, оттеснив Шумахера и заняв вместе со своим напарником первый ряд. Уэббер опередил Феттеля, но Себастьян оказался единственным гонщиком, использовавшим в Q3 хард... 

 

 

1. Льюис Хэмилтон (Макларен) - 1:36,219

2. Дженсон Баттон (Макларен) - 1:36,368

3. Михаэль Шумахер (Мерседес) - 1:36,391

4. Марк Уэббер (Ред Булл) - 1:36,461

5. Кими Райкконен (Лотус) - 1:36,461

6. Себастьян Феттель (Ред Булл) - 1:36,634

7. Ромэн Грожан (Лотус) - 1:36,658

8. Нико Росберг (Мерседес) - 1:36,664

9. Фернандо Алонсо (Феррари) - 1:37,566

10. Серхио Перес (Заубер) - 1:37,698

 

11. Пастор Мальдонадо (Уильямс) - 1:37,589

12. Фелипе Масса (Феррари) - 1:37,731

13. Бруно Сенна (Уильямс) - 1:37,841

14. Пол ди Реста (Форс Индия) - 1:37,877

15. Даниэль Риккьярдо (Торо Россо) - 1:37,883

16. Нико Хюлькенберг (Форс Индия) - 1:37,890

17. Камуи Кобаяси (Заубер) - 1:38,069

 

18. Жан-Эрик Вернь (Торо Россо) - 1:39,077

19. Хейкки Ковалайнен (Катерхэм) - 1:39,306

20. Виталий Петров (Катерхэм) - 1:39,567

21. Тимо Глок (Маруся) - 1:40,903

22. Шарль Пик (Маруся) - 1:41,250

23. Педро де ла Роса (ХРТ) - 1:42,914

24. Нараин Картикеян (ХРТ) - 1:43,655