WRC. Ралли Португалии. Третья победа Ожье
Количество спецучастков: 4 (2+2)
Общая дистанция дня (только СУ): 147,64 км
Последний соревновательный день состоял всего из четырех спецучастков. Зато все они были весьма длинными: в частности, СУ13 и венчающий программу ралли СУ15 (физически это один и тот же отрезок) растянулись более чем на 50 километров. Именно на последнем допе можно было заработать бонусные очки...
На СУ12 надежды Фольксвагена на дубль чуть было не пошли прахом. Себастьян Ожье и Яри-Матти Латвала синхронно начали испытывать проблемы с трансмиссией; и если в случае с Ожье это привело к потере времени, то Латвала уступил вторую строчку в таблице Микко Хирвонену. После сервис-парка неполадки были устранены, и Себастьян с Яри-Матти серьёзно прибавили в скорости... Так они и финишировали: Ожье, Хирвонен, Латвала. Бонусные очки на последнем допе заработали Ожье, Мадс Остберг и Латвала.
Отметим, что Остберг после своего пятничного схода удачно вернулся в ралли и финишировал восьмым, набрав относительно неплохие очки.
Результаты ралли (положение лидеров):
1. Себастьян Ожье (Volkswagen) - 4:07:38,7
2. Микко Хирвонен (Citroen) +58,2
3. Яри-Матти Латвала (Volkswagen) +4:04,5
4. Евгений Новиков (Ford) +5:27,7
5. Насер Аль-Аттия (Ford) +7:43,5
6. Андреас Миккельсен (Volkswagen) +9:39,8
7. Мартин Прокоп (Ford) +15:04,2
8. Мадс Остберг (Ford) +15:43,6
9. Халид Аль-Кассими (Citroen) +15:56,9
10. Эсапекка Лаппи (Skoda) +16:21,0
...22. Юрий Протасов (Subaru) +42:48,3
Общий зачет (положение лидеров):
1. Себастьян Ожье (Volkswagen) - 102 очка
2. Микко Хирвонен (Citroen) - 48
3. Себастьян Лёб (Citroen) - 43
4. Мадс Остберг (Ford) - 32
5. Яри-Матти Латвала (Volkswagen) - 31
6. Дани Сордо (Citroen) - 27
7. Тьерри Нёвиль (Ford) - 25
8. Насер Аль-Аттия (Ford) - 20
9. Мартин Прокоп (Ford) - 20
10. Евгений Новиков (Ford) - 15
В классе WRC-2 Эсапекка Лаппи без проблем довёл дело до победы, финишировав с гигантским отрывом от "преследователей". Алексей Кикирешко, вернувшийся в ралли после вчерашнего вылета, повторно потерпел неудачу и не финишировал.
Отметим выступление дважды сходившего на дистанции Роберта Кубицы, которому удалось финишировать шестым.
Результаты WRC-2 (положение лидеров):
1. Эсапекка Лаппи (Skoda) - 4:23:59,7
2. Роберт Баррабл (Ford) +11:36,5
3. Зепп Виганд (Skoda) +15:03,1
4. Николас Фукс (Mitsubishi) +19:25,8
5. Абдулазиз Аль-Кувари (Ford) +21:33,4
6. Роберт Кубица (Citroen) +23:11,2
7. Эдоардо Брезолин (Ford) +26:36,4
8. Элвин Эванс (Ford) +29:11,4
9. Хуан Карлос Алонсо (Mitsubishi) +31:24,6
10. Арман Смаилов (Subaru) +34:52,8
Общий зачет (положение лидеров):
1. Зепп Виганд (Skoda) - 55 очков
2. Николас Фукс (Mitsubishi) - 40
3. Юрий Протасов (Subaru) - 37
4. Абдулазиз Аль-Кувари (Ford) - 35
5. Рикардо Тривиньо (Mitsubishi) - 31
6. Армин Кремер (Subaru) - 30
7. Эсапекка Лаппи (Skoda) - 25
8. Язид Аль-Раджи (Ford) - 25
Общая дистанция дня (только СУ): 147,64 км
Последний соревновательный день состоял всего из четырех спецучастков. Зато все они были весьма длинными: в частности, СУ13 и венчающий программу ралли СУ15 (физически это один и тот же отрезок) растянулись более чем на 50 километров. Именно на последнем допе можно было заработать бонусные очки...
На СУ12 надежды Фольксвагена на дубль чуть было не пошли прахом. Себастьян Ожье и Яри-Матти Латвала синхронно начали испытывать проблемы с трансмиссией; и если в случае с Ожье это привело к потере времени, то Латвала уступил вторую строчку в таблице Микко Хирвонену. После сервис-парка неполадки были устранены, и Себастьян с Яри-Матти серьёзно прибавили в скорости... Так они и финишировали: Ожье, Хирвонен, Латвала. Бонусные очки на последнем допе заработали Ожье, Мадс Остберг и Латвала.
Отметим, что Остберг после своего пятничного схода удачно вернулся в ралли и финишировал восьмым, набрав относительно неплохие очки.
Результаты ралли (положение лидеров):
1. Себастьян Ожье (Volkswagen) - 4:07:38,7
2. Микко Хирвонен (Citroen) +58,2
3. Яри-Матти Латвала (Volkswagen) +4:04,5
4. Евгений Новиков (Ford) +5:27,7
5. Насер Аль-Аттия (Ford) +7:43,5
6. Андреас Миккельсен (Volkswagen) +9:39,8
7. Мартин Прокоп (Ford) +15:04,2
8. Мадс Остберг (Ford) +15:43,6
9. Халид Аль-Кассими (Citroen) +15:56,9
10. Эсапекка Лаппи (Skoda) +16:21,0
...22. Юрий Протасов (Subaru) +42:48,3
Общий зачет (положение лидеров):
1. Себастьян Ожье (Volkswagen) - 102 очка
2. Микко Хирвонен (Citroen) - 48
3. Себастьян Лёб (Citroen) - 43
4. Мадс Остберг (Ford) - 32
5. Яри-Матти Латвала (Volkswagen) - 31
6. Дани Сордо (Citroen) - 27
7. Тьерри Нёвиль (Ford) - 25
8. Насер Аль-Аттия (Ford) - 20
9. Мартин Прокоп (Ford) - 20
10. Евгений Новиков (Ford) - 15
В классе WRC-2 Эсапекка Лаппи без проблем довёл дело до победы, финишировав с гигантским отрывом от "преследователей". Алексей Кикирешко, вернувшийся в ралли после вчерашнего вылета, повторно потерпел неудачу и не финишировал.
Отметим выступление дважды сходившего на дистанции Роберта Кубицы, которому удалось финишировать шестым.
Результаты WRC-2 (положение лидеров):
1. Эсапекка Лаппи (Skoda) - 4:23:59,7
2. Роберт Баррабл (Ford) +11:36,5
3. Зепп Виганд (Skoda) +15:03,1
4. Николас Фукс (Mitsubishi) +19:25,8
5. Абдулазиз Аль-Кувари (Ford) +21:33,4
6. Роберт Кубица (Citroen) +23:11,2
7. Эдоардо Брезолин (Ford) +26:36,4
8. Элвин Эванс (Ford) +29:11,4
9. Хуан Карлос Алонсо (Mitsubishi) +31:24,6
10. Арман Смаилов (Subaru) +34:52,8
Общий зачет (положение лидеров):
1. Зепп Виганд (Skoda) - 55 очков
2. Николас Фукс (Mitsubishi) - 40
3. Юрий Протасов (Subaru) - 37
4. Абдулазиз Аль-Кувари (Ford) - 35
5. Рикардо Тривиньо (Mitsubishi) - 31
6. Армин Кремер (Subaru) - 30
7. Эсапекка Лаппи (Skoda) - 25
8. Язид Аль-Раджи (Ford) - 25
