GP2. Гран-при Великобритании. Квалификация
В квалификации не смог принять участие тест-пилот Рено Хо-Пин Тун. На утренней практике он попал в аварию и сильно повредил болид, который механики восстановить не успели. А Гран-при в целом пропускает Краль, который на прошлом этапе попал в серьезную аварию. К сожалению, безопасность в GP2 находится не на том уровне, что в Ф-1, и его "кувырок" стоил ему пропущенного Гран-при.
Первые 15 минут квалификации прошли в очень плотной борьбе. Сначала сразу семь пилотов были в одной десятой секунде, но Клос сумел вырваться вперед на приличное расстояние. К сожалению для него, удержать лидерство он не смог.
На вторую серию кругов пилоты выехали за 10 минут до конца квалификационной сессии и лучше всех себя проявил Жуль Бьянки. Француз на практике не попал даже в первую 10-ку и его поул был очень маловероятен. Но команда собралась и Жуль смог показать очень хороший результат, опередив лидера чемпионата мира более, чем на одну десятую секунды.
Кстати, у Пастора Малдонадо вновь будет выгодная стартовая позиция и он имеет все шансы увеличить отрыв в чемпионате.
Результаты квалификации:
1. Жуль Бьянки (ART Grand Prix) 1:39,189
2. Пастор Малдонадо (Rapax Team) +0,136
3. Кристиан Фиториз (Fat Burner Racing Engineering) +0,234
4. Дани Клос (Fat Burner Racing Engineering) +0,464
5. Оливер Тарви (iSport International) +0,512
6. Сэм Бёрд (ART Grand Prix) +0,567
7. Шарль Пик (Arden International) +0,602
8. Гиедо ван дер Гарде (Barwa Addax Team) +0,620
9. Алберто Валерио (PPR.com Scuderia Coloni) +0,622
10. Серхио Перес (Barwa Addax Team) +0,705
11. Давиде Валсеччи (iSport International) +0,712
12. Жером д'Амброзио (Renault F1 Junior Team) +0,752
13. Лука Филиппи (Super Nova Racing) +0,795
14. Джиакомо Риччи (David Price Racing) +1,099
15. Михаил Херк (David Price Racing) +1,153
16. Маркус Эрикссон (Super Nova Racing) +1,322
17. Луис Расиа (Rapax Team) +1,370
18. Джонни Кекотто-мл. (Trident Racing) +1,558
19. Адриа Заугг (Trident Racing) +1,623
20. Макс Чилтон (Ocean Racing Technology) +1,857
21. Родолфо Гонсалес (Arden International) +2,155
22. Фабио Леймер (Ocean Racing Technology) +2,359
23. Владимир Арабаджиев (PPR.com Scuderia Coloni) +2,465
24. Хо-Пин Тун (Renault F1 Junior Team) - без времени
Первые 15 минут квалификации прошли в очень плотной борьбе. Сначала сразу семь пилотов были в одной десятой секунде, но Клос сумел вырваться вперед на приличное расстояние. К сожалению для него, удержать лидерство он не смог.
На вторую серию кругов пилоты выехали за 10 минут до конца квалификационной сессии и лучше всех себя проявил Жуль Бьянки. Француз на практике не попал даже в первую 10-ку и его поул был очень маловероятен. Но команда собралась и Жуль смог показать очень хороший результат, опередив лидера чемпионата мира более, чем на одну десятую секунды.
Кстати, у Пастора Малдонадо вновь будет выгодная стартовая позиция и он имеет все шансы увеличить отрыв в чемпионате.
Результаты квалификации:
1. Жуль Бьянки (ART Grand Prix) 1:39,189
2. Пастор Малдонадо (Rapax Team) +0,136
3. Кристиан Фиториз (Fat Burner Racing Engineering) +0,234
4. Дани Клос (Fat Burner Racing Engineering) +0,464
5. Оливер Тарви (iSport International) +0,512
6. Сэм Бёрд (ART Grand Prix) +0,567
7. Шарль Пик (Arden International) +0,602
8. Гиедо ван дер Гарде (Barwa Addax Team) +0,620
9. Алберто Валерио (PPR.com Scuderia Coloni) +0,622
10. Серхио Перес (Barwa Addax Team) +0,705
11. Давиде Валсеччи (iSport International) +0,712
12. Жером д'Амброзио (Renault F1 Junior Team) +0,752
13. Лука Филиппи (Super Nova Racing) +0,795
14. Джиакомо Риччи (David Price Racing) +1,099
15. Михаил Херк (David Price Racing) +1,153
16. Маркус Эрикссон (Super Nova Racing) +1,322
17. Луис Расиа (Rapax Team) +1,370
18. Джонни Кекотто-мл. (Trident Racing) +1,558
19. Адриа Заугг (Trident Racing) +1,623
20. Макс Чилтон (Ocean Racing Technology) +1,857
21. Родолфо Гонсалес (Arden International) +2,155
22. Фабио Леймер (Ocean Racing Technology) +2,359
23. Владимир Арабаджиев (PPR.com Scuderia Coloni) +2,465
24. Хо-Пин Тун (Renault F1 Junior Team) - без времени
